Lo que pierde Panamá sin un puerto en Corozal

  • Lunes 20 de Marzo de 2017
Nuevos negocios en el segmento de navieras pequeñas y competitividad en el mercado regional marítimo y logístico es lo que pierde el país al demorar la construcción de una nueva terminal.
Uno de los principales puntos a favor de la construcción de un puerto en Corozal es el negocio que podría generarse en el segmento de navieras de menor tamaño, que, según empresarios del sector, tienen dificultades para acceder a los servicios que requieren debido a que las grandes navieras generalmente tienen prioridad de atención en los principales puertos.

Señalan que incluso a pesar de las ampliaciones que se han realizado en las instalaciones de puertos como Balboa, Manzanillo y Cristóbal, la capacidad para atender embarcaciones sigue siendo insuficiente para la demanda actual. "...Un puerto en Corozal ayudaría sobre todo a las navieras pequeñas que no mueven una gran cantidad de carga y a las naves que deben permanecer varios días haciendo reparaciones, debido a que actualmente es muy difícil que los puertos existentes atiendan este mercado, porque este no es su negocio."

Ver "El imprescindible puerto en Corozal"

Rigoberto Benett, presidente de la empresa de servicios navieros, Boyd Steamship Corporation, explicó a Capital.com.pa que varios representantes del sector naviero coinciden en que "... existe la necesidad de otro puerto a orillas del Canal y están dispuestos a apoyar esta iniciativa, porque sienten que no se están diciendo las cosas como son y no se conocen los beneficios que esta obra le traería al país." 

Según Benett, la falta de espacio de muelles ha hecho que "... Panamá pierda muchos negocios, ya que todos estos barcos se van para puertos como Barranquilla, Cartagena, Jamaica e incluso hasta el puerto de Mariel en Cuba, donde son atendidos de forma rápida."

El jerarca de la Autoridad del Canal de Panamá, Jorge Luis Quijano, "... dijo que se encuentran evaluando las razones que llevaron a los  cuatro consorcios precalificados a no participar en la licitación, ya que  todo se manejó de forma  transparente por parte del Oficial de Contrataciones."

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